Popüler Mesajlar

Editörün Seçimi - 2020

Kaldırma garaj kapıları: lehte ve aleyhte olanlar

Garaj kapıları, seçimi birçoğu için kesin zorluklar sunan bir yapıdır Genellikle, garaj binalarının sahipleri kaldırma kapısı gibi bir seçeneği tercih ederler. Satın almadan önce bilmek arzu edilen avantajları ve dezavantajları var.

Özel özellikler

Kaldırma garaj kapıları, onları kaldıran bir mekanizma ile açılan yapılardır. Her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları olan birkaç kaldırma kapısı tipi vardır.

Açılış mekanizması aşağıdaki işlemdir: kapının yaprağı (kaldırma tipinin kapısının özelliklerinden biri, sadece bir yaprağın bulunmasıdır) tavana paralel olarak kayar, katlanır veya sade bir şekilde durur. Kapının nasıl yerleştirileceği, kapının tipine bağlıdır.

Bu tür yapıların karakteristik özelliklerinden biri, kanat veya pencere gibi ek elemanların monte edilmesinin mümkün olmasıdır. Hem bu hem de diğer değişkenler çok sık kullanılır. Bunun nedeni, garajın yalnızca arabanın basit bir şekilde depolandığı bir yer olarak değil, aynı zamanda oto tamir için bir alan olarak kullanılmasıdır.

Bu durumda, işletme sahibi, ağır inşaatı harekete geçiren garajı açmakta sıkıntı duyar. Doğrudan kapıyı açmadan garajın içine girmenizi sağlayan yerleşik kapıyı kullanmak çok daha kolaydır.

Garajda ekstra ışık koymak için izin pencerelerin organizasyonu özellikleri hakkında söz etmeye değer. Pencereler, her zaman ızgaralar kullanılarak camdan yapılmıştır. Onlar sayesinde garaj korunmaya devam ediyor ve davetsiz misafirlerin pencerelerden içeri girme riski en aza indiriliyor.


Diğer şeylerin yanı sıra, bu tür bir kapı monte etmenin inanılmaz derecede zor olduğu gerçeğini dikkate almak gerekir. Bu, sadece tasarımın etkileyici bir ağırlığa sahip olmasından değil, aynı zamanda kapağı harekete geçiren mekanizmanın karmaşıklığından da kaynaklanmaktadır. Zorluklar hem manuel kontrolde olan sistemlerde hem de uzaktan kumandayla kontrol edilenlerde ortaya çıkar.

Ancak, garaj kapılarının kaldırılmasının fiyatı değişkendir, ancak özellikle başka bir tür modelin (salıncak, rulo vb.) Maliyetini aşmamaktadır. Yani, en ucuz model 16 000 ruble için satın alınabilir. Üst fiyat limiti yoktur. Bireysel ölçümlerle ısmarlama yapılan tasarımın çok daha pahalı olacağı unutulmamalıdır.

Avantajlar ve dezavantajlar

Garaj için kaldırıcı yapılar, yaklaşık olarak eşit miktarlarda hem avantajlara hem de dezavantajlara sahiptir.

Avantajlardan bahsederken, aşağıdaki özelliklere dikkat etmek önemlidir:

  • Kompakt boyut Kanvasın kendisi, örneğin döner kapılardan farklı olarak, garajın önünde açılmak için ilave bir alana ihtiyaç duymaz. Tavanın altında ilave bir alana ihtiyaç vardır, ancak orada bile küçüktür. Kural olarak, ağ boşluğu 20 cm'yi geçmez.
  • Basit montaj Yapıyı monte edin ve monte etmeyin, yeni gelen herkes sorunsuzca yapabilir. Doğrudan kurulum için, belirli becerilere ve deneyime sahip olmanız gerekir.
  • Kapının uzaktan kumanda ile donatılması imkanı. Mobil bir uzaktan kumandayla nasıl açılacağı ve duvara monte edilmiş bir tuş veya uzaktan kumanda kontrolü hakkında konuşuyoruz.

  • Yönetim kolaylığı. Dikey geçitleri açmak ve kapatmak yatay yapılardan çok daha kolaydır. Bu yaylardan ve kollardan oluşan özel bir mekanizma kullanılarak elde edilir.
  • Sessiz. Kaldırma veya indirme sırasında, uygun şekilde monte edilmiş bir cihaz herhangi bir yabancı ses çıkarmaz.
  • Yüksek koruma derecesi. Bazı kapı tipleri, çatlamak neredeyse imkansız oldukları gerçeğiyle karakterizedir. Sokaktan böyle bir garaja girmenin tek yolu, tuvali kesmektir.

  • Uzun ömürlü. Geçit kendi kendine yapılmadıysa, ancak fabrika montajı, o zaman üreticiler, kural olarak, onlara on yıllık kesintisiz hizmet garantisi verir.
  • Bakım kolaylığı. Yaprak bıçağın kendisinin imalatında kullanılan malzeme, onu korozyondan ve diğer olumsuz faktörlerden güvenilir bir şekilde koruyan özel bileşiklerle işlenir. Böylece, gereken tek şey, hareketlerini daha yumuşak hale getirmek için zaman zaman mekanizmaları yağlamaktır.
  • Kullanım değişkenliği. Kaldırma yapısını, caddeyi ve bahçeyi kullanabilirsiniz. Ayrıca tek ve çift garajlarda kurulum için uygundur.

Dezavantajları çok fazla değil, ancak, bazı var.

Aşağıdaki önemli özellikler dikkate alınmalıdır:

  • Sınırlı form Panjurlu garaj kapıları sadece dikdörtgen veya kare açıklıklara monte edilebilir. Bu, kaldırma cihazının özelliklerinden kaynaklanmaktadır.
  • Tuvali tamir edememe. Kapı kanadının kesit olarak değil tek kanatlı olarak kullanıldığı durumlardan bahsediyorsak, parçalarının bir kısmını tamir etmek kırılırsa çalışmaz. Tüm sürümü değiştirerek yeni bir monolitik tuval satın almanız gerekecektir. Bu özellik, kaldırma işleminden sorumlu mekanizma için geçerli değildir - düzeltebilirsiniz.
  • Kurulumun karmaşıklığı. Yukarıda belirtildiği gibi, kurulumun kendisi belli bir bilgi gerektirir ve bunu profesyonellere vermek daha iyidir.

  • Aşırı yüklenme riski. Kapı yalıtıldığında, kaldırma mekanizmasının yapının yeni ağırlığı ile baş etmeme riski vardır, bu nedenle öncelikle çalışan elemanların ağırlığını netleştirmek gerekir.

türleri

Genel olarak, sadece iki tip kaldırmalı sokak kapısı vardır: kaldırma ve bölme ve kaldırma ve çevirme. Kaldırma gerilmesi ile sayılabilir ve kepenkler, kepenkler sarabilir. Aynı zamanda panjur olarak da adlandırılırlar çünkü çalışma prensiplerinde dikey panjurlara çok benzerler.


Çoğu uzman, onları çok özel, ayrı bir kategoriye yönlendirdiğinden, haddeleme kapıları dikkate alınmayacaktır, ancak ilk iki tip daha ayrıntılı olarak tartışılmalıdır.

Kaldırma ve dönme

Bu tür katlanır kapılar hem inşaat hem de kurulumda daha basittir. Genellikle bu tür ev yapımı seçenekleri bulabilirsiniz, çünkü bunları kendiniz yapmak zor değildir. Bununla birlikte, kendi kendine üretimin finansal açıdan kârsız olduğu akılda tutulmalıdır: bazı malzemeler garantili bir bitmiş yapı satın almaktan% 25 daha fazla paraya mal olacak.

Yukarı eğme versiyonu, genellikle yalıtımlı olan tek parça bir tualla temsil edilir. Açarken, tüm yaprak katlanmadan ve bükülmeden tavana doğru yükselir. Tuvali kaldırırken yine de caddenin üzerine hafifçe öne doğru uzanırken, arabanın garajın girişinden 1-1,5 m uzakta kalması nedeniyle kapının açılması gerektiği unutulmamalıdır.


Seksiyonel kaldırma

Bu kapıya haklı olarak katlama denilebilir. Bir bezden değil, birbirine bağlı birkaç taneden oluşurlar. Bu hem avantaj hem de dezavantajdır. Bir yandan kanat, açılmadan beklemeden garajın yakınında bulunan garajda araba sürebileceğiniz bir şekilde ilerlemeden kesinlikle yukarı doğru kayar.

Öte yandan, kanvasın yekpare olmadığı gerçeği onu daha az hırsızlığa karşı dayanıklı kılar, bu nedenle kaldırma kesitsel çeşitliliği kaldırma dönmesinden daha az güvenilirdir.


Özel profiller sayesinde hem katlanmış hem de monolitik çeşitler daha da güçlendirilebilir. Üreticiler, Rusya'daki kışların çok sert geçtiğini hesaba katar, bu yüzden her zaman geçidin donmaması için ısınması olasılığı vardır.

Bazı durumlarda, bir kaldırma kanadının varlığında, garajı ısıtmak mümkün değildir, bu nedenle yalıtım tam ihtiyacımız olan şeydir.

Çalışma prensibi

Kanadın yükseltilmesi ve kapatılması işleminin nasıl yapıldığını hayal etmek için, onu görsel olarak gösteren bir şemaya bakmak gerekir.

Bu tür kapıların çalışması için özel tahrikler sistemi kullanılır. Flapın kendisini harekete geçirdiler. Lütfen sürücülerin sıradan değil, güçlendirilmiş olduğunu unutmayın. Bu öncelikle, tuvalin ağırlığının yanı sıra işlem sıklığı nedeniyledir.

Kullanılan çeşitli mekanizmalar vardır:

  • pivot kolu;
  • hidrolik sistem;
  • karşı ağırlık sistemi.

Her türün kendine has özellikleri vardır. Menteşe mekanizması diğerlerinden daha sık kullanılır. Bunun nedeni basitliği ve netliği ile kurulumunun yeni başlayanlar tarafından bile yapılabilmesidir. Menteşe kolu sistemi ev kullanımı için çok uygundur.

Sömürünün arttırılmasına maruz kalan kapılara takılan dengelemeler. Ağırlıklı olarak sanayi, üretim tesisleri ve son derece ağır kapıları kullanılan yerler hakkında konuşuyoruz. Otobüsler, itfaiyeler ve benzeri nesneler için garajlar olabilir.


Hidrolik mekanizmalar hepsinden daha pahalıdır.Ancak, en rahatları bunlar. Bu tür geçitlerin yönetimi, kapanması ve açılması mümkündür. Böyle bir sistemin elemanlarının bağımsız montajı sadece profesyoneller için mümkündür ve bağımsız üretim genellikle imkansızdır. Hidrolik bir cihaz için bir kit yalnızca özel bir mağazada satın alınabilir.

Herhangi bir kapı, açılmasından sorumlu otomatik elektrikli sürücüler ile donatılabilir. Böylece kapıların yönetimi kolaylaştırılmış, garajı açmak için gereken fiziksel çaba en aza indirilmiştir. Ancak, bu tür önlemler fiyatı etkiler. Yapıyı bir uzaktan kumanda işleviyle donatırken, mekanik bir açılma olasılığını öngörmek faydalı olacaktır, böylece elektrik kesilirse garajın içine girebilirsiniz.


Standart boyutları

Standart boyutlar hakkında konuşursak, o zaman sadece garaj kapılarının kendi tipik yüksekliğine ve kaldırma bölümü tipi panellerin yüksekliğine karar verebilirsiniz. Bunun nedeni, kanat için genişliğinin, hangi garaj için satın alındığına bağlı olarak büyük ölçüde değişmesidir. Tek garajlar var ve çift garajlar var ve bu genişliği çok etkiliyor.

Panellerin üstten seksiyonel kapıların yapısındaki yüksekliği ortalama 50 cm'dir, bu yükseklik kolaylık nedeniyledir: birincisi, kanvas içinde çok fazla dikiş yoktur ve ikincisi, bu yükseklikteki şeritler deforme olmadan kolayca bükülür ve tavana gider.


Yaprak yaprağının yüksekliği genellikle 2,3 m'dir, böyle bir boyut garajlar için standart olarak kabul edilir, tavanların yüksekliği bu rakamı nadiren aşar. 2.3 m büyüklüğünde katlandığında, 20 cm'ye eşit kanvasın deposunda yapılan değişiklik dikkate alınmaktadır.Bu nedenle, kapıyı açarken bile, garajda olması rahat olacaktır, çünkü bu durumda tavanların yüksekliği 2,1 m olacaktır.

Kapı bir küçük kapı ile donatılmışsa, boyutları da tipiktir. Bu tür yapıların, kullanım odası olarak kabul edilmeleri nedeniyle tipik olarak kabul edilenlerden farklı olacağına dikkat etmek önemlidir. Böylece, kapı kesilmiş garaj kapısının boyutu 60x190 cm veya 70x190 cm olacaktır, her iki seçenek de kabul edilebilir. Kapı genişliği hakkındaki son karar üretici için geçerlidir.

Pencereler için, onlar için standart yoktur, çünkü cam ekler genellikle dekoratif amaçlar için kullanılır. Camlı emprenyeler, sadece dikdörtgen değil bükülmüş, karmaşık bir şekilde olabilir.

Garajınız standart olandan farklıysa (örneğin, bir tasarım projesi çizimine göre ayrı ayrı yapıldıysa), sipariş vermek için garaj kapılarının yapılması şiddetle tavsiye edilir.

Bu, binayı mümkün olduğu kadar nüfuzdan koruyacak en iyi seçeneği bulmanın tek yolunun olmasından kaynaklanmaktadır. Ek olarak, özel kapılar, mevcut bir dış cephe olarak tasarlanabildiğinden en avantajlı görünecektir.

üreticileri

Hem yerli hem de yabancı tedarikçiler ürünlerini piyasaya sunuyor. Bu ya da diğer kaldırma tipi kapılarını satın alan garaj sahiplerinin incelemelerine dayanarak en popüler şirketlerin bir değerlendirmesi yapıldı.

  • "LegProm". Rus şirketi, kanıtlanmış. Bu seçeneği kurarken, kapıyı bir otomatik açma sistemiyle donatmak mümkündür. Ayrıca, kullanıcılar uzun bir garanti süresine dikkat ederler: üretici geçidin en az 25.000 açılma ve kapanma döngüsüne dayanacağını vaat eder.
  • "Sibars". Rusya'dan Temsilci. Sibars kanadı başlangıçta operasyon işlemini kolaylaştıran elektrikli bir tahrik ile donatılmıştır. Ek faydalardan biri ağın kalınlığıdır. Üretimde kullanılan sandviç panellerin kalınlığı 40 ile 60 mm arasında değişmektedir.
  • Zaiger. İsviçre fabrikası, ancak pahalı olan yüksek kaliteli modeller üretiyor. Minimum giriş fiyatı 26.400 ruble. Kapılar da fabrikada yalıtılmıştır, bu nedenle kullanılan panellerin kalınlığı 53 mm'dir.

İncelemelere bakıldığında, yalıtım kalitesi çok iyi. Kapılar mükemmel Rus donlarına karşı dayanıklıdır.

  • Alutech. Rusya'dan gelen şirket, premium segmente ait yüksek kaliteli kapılar üretiyor. Bu aynı zamanda 35.700 ruble ile başlayan fiyatı da etkilemektedir. Kapı, kanatların açıklığa sıkıca oturmasını sağlayan özel bir mekanizma ile donatılmıştır. ETKİLİ: tamamen boşluk ve çatlak olmaması.
  • DoorHan. Rus üretici kendini kanıtladı. Parantezleri ayarlamak için ek parametrelerin varlığı sistemi son derece elverişli kılar, ancak aynı zamanda yapının başarılı bir şekilde kurulması için karşılanması gereken çok sayıda gereksinim vardır. Kapı tamamen otomatik. İncelemelere bakıldığında, otomasyon iyi çalışıyor.


  • "Korn". Kapısının renginin ve tasarım çözümlerinin bolluğuyla ünlü Rusya'nın "Korn" reyting üreticisini kapattı. Bu şirket, kesit yay modellerinin piyasaya sürülmesinde uzmanlaşmıştır. Ürün fiyatlarına da düşük denemez, ancak alıcılar para ve kalite için mükemmel değer söylüyorlar.

DIY montaj ve kurulum

Montaj ve montajı kendiniz yapmak için biraz çaba sarf etmeniz gerekir. Bu tür bir sorunla karşılaşılmaması durumunda, kurulumun düzeltilmesi gerekecektir. Bu özellikle geçit tipi için geçerlidir. İlk önce bir çizim kapısı kurmanız gerekir. Bitmiş bir model satın alırsanız, çizim montaj talimatlarına eklenir. Kapı kendi başına yapılmışsa, çizim yapılmalıdır. Bunu yapmak için genişliğini, yüksekliğini de içeren tüm ölçümleri garaj açıklığından çıkarmanız gerekir.

Kapı açıkken oradaki tuvalleri bulmak için tavanda yeterli alan olup olmadığını kontrol etmek de gereklidir. Başarılı bir kurulum için lento boyutunun 90 mm olması gerektiği unutulmamalıdır.



Daha basit bir seçenek var. Açıklıktan tüm ölçümler çıkarıldığında ve boyutlar netleştiğinde, uygun bir bitmiş çizim seçilir ve bundan sonra basitçe kopyalanır. İşte bazı uygun seçenekler.

Tüm işleri yapmak için aşağıdakiler dahil uygun araçlara ihtiyacınız olacaktır:

  • montaj seviyeleri;
  • çekiç;
  • delme veya sıkma yeri işaretlemek için işaretleyici veya başka bir seçenek;
  • matkap ve matkap seti;
  • tornavida takımı;


  • kaynak makinası;
  • daire testere veya taşlama;
  • İngiliz anahtarı

Her şey hazır olduğunda, kullanılacak tahrik sisteminin yanı sıra malzemeye de karar vermeniz gerekir. Ayrıca kapının otomasyon ile donatılıp donatılmayacağını da düşünmeniz gerekir. Eğer evet ise, elektrikli sürücünün montajı için tecrübe ve özel bilgiye ihtiyaç duyacağı unutulmamalıdır.

Bir amatörün böyle zor bir işten kaçınması daha iyidir, çünkü sistem pahalıdır ve iş yapılamazsa onarım da pahalı olacaktır. Geçidi kendi elinizle yapmak kârsızdır, çünkü hem parasal hem de işçilik maliyetleri bitmiş bir yapının satın alınmasından açıkça daha yüksektir, bu nedenle fabrika versiyonunu bir garanti ile almak ve kurmak daha rasyoneldir.



Malzeme seçimi

Belirgin çeşitlilik eksikliğine rağmen, üstten garaj kapıları, her biri kendi avantaj ve dezavantajlarına sahip olan farklı malzemelerden yapılabilir. Metal her zaman bir baz olarak alınır, ancak ahşapla kaplanabilir. Geçit yapılırken sağlam bir dizinin kullanılamayacağı akılda tutulmalıdır. Bu, hali hazırda ağır olan yapıya ağırlık verecektir. Fıçı tahtası tercih etmek daha iyidir.

Ahşap kapılar için, ahşap paneller için koruma sağlayacak özel bir emprenye olması gerekir. Ağacın - materyal, çeşitli dış etkilere karşı kararsız, oldukça "kaprisli" olduğu unutulmamalıdır. Sıcaklık değişiklikleri, yüksek nem, sürekli mekanik etkiler ağacın orijinal görünümünü hızla bozabilir ve ayrıca ısı ve ses yalıtım özelliklerini olumsuz yönde etkileyebilir. Если вы знаете, что условия в гараже неблагоприятные для дерева, лучше от его использования отказаться.


Yalıtım için malzeme hakkında konuşursak, seçim küçüktür. Genellikle mineral yün veya köpüğü tercih eder. Hem bu hem de ısı kaybından ve cereyandan iyi koruysa da, köpüğü daha düşük olduğu için köpüğü tercih edilir. Ek olarak, köpükle izole edilmiş kanat daha kalın olacak, bu nedenle kırılması daha zor olacaktır.

Bununla birlikte, köpük, kanat çok kalın olacağından ve mekanizma üzerindeki yükün artacağından dolayı üstten bölmeli kapılar için uygun değildir. Katlanır modeller için, panellerin kalınlığının uygun seviyede tutulması için fırsat verirken, yalıtmayla başa çıkabilen mineral yün kullanın. Gördüğünüz gibi, malzeme seçimi son derece bilinçli yapılması gereken zor adımlardan biridir. Tüm çalışma koşullarını değerlendirin, yapının ortaya çıkışına ilişkin dileklerinizi de unutmayın. Ardından, tüm gereksinimleri en iyi karşılayan seçeneği tercih edecek.


montaj

Kuruluma devam etmeden önce, bileşen setini kontrol etmeye değer. Her şeyin stokta olduğundan emin olmalısınız. Bazı elemanlar modelden modele değişir, ancak kılavuzların ve yayların kalitesini kontrol etmek son derece önemlidir. Her iki eleman da yapının güvenilirliğinden ve güvenliğinden sorumludur ve bu çok büyük bir öneme sahiptir, çünkü kimse kanala veya arabaya zarar vermek istemez.

Kapıyı kendiniz kurmak için, aşağıdaki adım adım talimatlarla kendinizi devreye almanız gerekir:

  • Çerçevenin imalatıyla başlayın. Her şeyden önce, U şeklinde bir takviyeli profil çerçevesini kaynak yapmak gerekir. Açılar kesinlikle 90 derece olmalı.
  • Çerçeve açılışta deneyin. Zemin şapına gereken nüfuz 2-5 cm.dir Bu, yapının olabildiğince iyi durmasını sağlamak için yapılır. Çerçeve, deliklere ankraj cıvataları ile sabitlenir ve bu ve delik arasındaki tüm boşluklar ve boşluklar köpükle işlenir.

  • Üst kılavuzlar tavana sabitlenmiştir. Bu işin mümkün olduğunca verimli bir şekilde yapılması son derece önemlidir, çünkü tüm mekanizmanın düzgün çalışmasından sorumlu olan kılavuzlardır. Bir seviye kullanarak, bağlantı kalitesini kontrol edin: kılavuzlar tam olarak sabitlenmelidir.
  • Sonra parantez dönüşü geliyor. Raylara kaynak yapılır. Bıçağın engellenmeden açılması için küçük bir boşluğun gerekli olduğunu göz önüne alarak braketlerin sabitlenmesi gerekir. Bu, özellikle geçit-eğme tipi için geçerlidir. Parantezler, makaralarla tamamlanmaktadır.
  • Bundan sonra, yaprak kanadının kendisi çerçeveye oturtulur. İçinden serbestçe geçerse, çerçeve kalıcı olarak tutturulur. Ağın ve kılavuzların bağlantısına özellikle dikkat edilmelidir: burada boşluklar mümkün olduğu kadar küçük olmalıdır.


  • Yapılmış kaynak işi. Dikişler temizlenir.
  • Kanat, her iki tarafa da kapatılmış olan malzemenin demir levhalarla döşenmesiyle izole edilir. Daha sonra, yaprak yağdan arındırılmış, astarlanmış ve boyanmış ya da fıçı tahtası ile süslenmiştir.
  • Tuval kılavuzlara takılıdır. Yaylar hemen ayarlanır. Unutma, görevlerinin kanadı düzeltmek. Tuvali aşağı çekmemeliler. Yayların çok sert olmadığından emin olmak önemlidir.
  • Sonuç olarak, aksesuarları ayarlayın: kalem, mandal, kilitler.

otomasyon

Otomatik bir elektrikli sürücü ile donatılmış kapıları çalıştırmak çok daha kolaydır. Daha az fiziksel çaba harcar ve arabanızı terk etmeden geçidi açabilirsiniz, ki bu yılın çoğu için önemlidir.

Otomatikleri bağımsız olarak yalnızca profesyonel bir elektrik teknisyenseniz veya benzer çalışma deneyiminiz varsa, ayarlamak mümkün olacaktır. Kablolama sistemi oldukça karmaşıktır, doğrudan ev kablolarına bağlanmayı gerektirir. Ayrıca uzaktan kumandayı da kullanmanız gerekecektir. Hem duvara, hem de portatif, sabit olabilir.


Birçok işletme sahibi, bu seçeneklerden ikisini aynı anda monte ederek sistemi manuel olarak açılma olasılığını tamamlar. Kolaylığı en üst düzeye çıkarmak için böyle bir karar verilir.

En pahalı ekipman seçeneği bir hidrolik tahrikle ilgilidir. Burada maksimum hızda çalışan bir sistemi monte etmek mümkündür. Bu kapılara hızlı kaldırma da denir. Tuvali kaldırmak genellikle 3-5 dakika sürerse, bu sistemlerde kanadı kaldırma ve indirme zamanı yarıya indirilir. Bu, özellikle her zaman bir yerde acelesi olanlar için son derece kullanışlıdır.

Otomatik kontrolü donatmak için ek fonlar gerekir. Ortalama olarak, böyle bir çalışma bir garaj kapısının maliyetinin yaklaşık% 30'unu gerektirir, ancak son rakam bireysel kalıyor. Geçidi otomatik olarak donatıp donatmamaya karar vermeden önce, artıları ve eksileri tartmaya değer. Bazı durumlarda, ilk bakışta göründüğü gibi otomatik kontrol çok gerekli değildir ve reddedilmesi önemli miktarda tasarruf etmenizi sağlar.


Hala otomatik kontrol yapmaya karar verirseniz, tüm elektronik bileşenlerin en yüksek kalitede olmasına özellikle dikkat edin. Böylece, tüm ev kablolarının kısa devre nedeniyle yanması riskini en aza indirir ve olası pahalı onarımlardan korunursunuz.

Ayar ve doğrulama

Kapıyı ayarlamak için birkaç kez açmak ve kapatmak gerekir.

Aynı zamanda, aşağıdakilere dikkat edilmelidir:

  • yabancı seslerin varlığı;
  • tuvalin düzgün bir şekilde kaldırılması ve indirilmesi.

Mekanizma tamamen sessiz olmalıdır, aksi takdirde kurulumun tamamen doğru olmadığı sonucuna varılabilir. Yapabileceğiniz en basit şey, mekanizmaları yağlamaktır. Belki de sorun tam olarak bileşenler üzerindeki yağlayıcı çözelti eksikliğinde yatmaktadır.

İkinci seçenek daha karmaşık. Düzgün inme olmamasının nedeni, mekanizmaların yetersiz yağlanması, yayların yanlış ayarlanması veya kanvasın aşırı ağırlığı olabilir. Birinci ve ikinci nedenlerin ortadan kaldırılması oldukça basitse, çok fazla ağırlık daha ciddi bir sorundur. Kapağın kendisini kolaylaştırmak veya daha ağır bir yapıya dayanarak kaldırma mekanizmasını güçlendirmek için gereklidir.

Kurulum aşamasında kapıyı güçlendirebilirsiniz. Bu, tasarımın sipariş edildiği üretici ile müzakere edilir. Kural olarak, profesyonellerin tümü sayılır ve eksiksiz bir standartlar dizisi sunar. Bununla birlikte, işletme sırasında sorun ortaya çıkarsa, o zaman üretici firma ofisine başvurmanız gerekir - bu gibi durumlar garanti edilir ve muhtemelen bir uzman tarafından yapılan bir ev ziyareti için ücretsiz bir danışma hizmeti verilmelidir.

Mekanizmayı kendi elinizle ayarlamayı deneyebilirsiniz, ancak kendi kendine onarım girişimlerinin mekanik hasar olarak kabul edildiği unutulmamalıdır. Müdahaleniz sırasında durumu daha da kötüleştirirseniz, onarımı yine kendi pahasına yapmak zorundasınız. Hemen profesyonel yardım almak daha güvenlidir.


Operasyon İpuçları

Uzmanlar, ilgili olarak birkaç öneri paylaşıyor Operasyon süreci mümkün olduğunca basit ve keyifli hale getirilir:

  • Kurulum sırasında alternatif bir delme veya kaynak varsa, o zaman kaynak seçin. Bu yaklaşımla, çerçeve daha güvenli bir şekilde bağlanır, çünkü ilave delik yoktur.
  • Ayrıca garajınızın boyutuna da dikkat edin. Kaldırma kapılarının montajı, sadece açıklığın yüksekliği 230 cm'den az olmadığı ve panelin yüksekliği (açıklığın üst kenarı ile tavan arasındaki mesafe) 90 cm'den az olmadığı zaman mümkündür.
  • Tuval 100 kg'dan daha ağır olmamalıdır. Diğer durumlarda, gelişmiş bir montaj ve çalıştırma mekanizması gereklidir.

  • Mümkünse, yapıyı tıpa ile donatın. Kapının, kapının önünde duran bir kişiyi sıkmasına veya araca zarar vermesine izin vermediğinden güvenlik amaçlı olarak donatılmıştır.
  • Modern dekoratif çözümlere dikkat edin. Garaj kapıları sadece iç ve çevre manzarayla uyumlu olacak şekilde boyanamaz, aynı zamanda pencere ve cam eklerle de dekore edilebilir.
  • Garajı bir tamirhane olarak kullanıyorsanız, ayrıca evin girişine ek olarak, kapıyı, kanadı tamamen yükseltmeden içine girmenize izin veren bir kapı veya kapı ile donatın. Böylece zaman kazanacaksınız ve ayrıca aşırı yüklere deklanşöre maruz kalmayacaksınız. Bununla birlikte, böyle bir kararın garajın hırsızlık direncini azalttığı ve böylece bir alarm sistemi eklenmesi ve güvenliği artırmak için başka önlemler alması gerektiği unutulmamalıdır.

Bu nedenle, asansör tipi kapılı bir garaj, sahiplerinin yaşam kalitesini sürekli iyileştiren ve arabaları için güvenilir koruma sağlayan modern bir ergonomik çözümdür.

Bu videoda garaj kapıları için sürücüyü takma talimatlarını bulacaksınız.

Videoyu izle: r-tec PULL1000 GARAJ KAPISI MOTORU KUMANDA TANITMA VE SİLME (Nisan 2020).

Yorumunuzu Bırakın